Subskrybuj mój kanał: https://www.youtube.com/channel/UCQ1xVJRO5nJAqNGHnsa47bg?sub_confirmation=1 http://mubi.pl/patryk_mikiciuk150 pamiętajcie aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Nowy projekt to samochód moich marzeń. W 1990 był mianowany tytułem najszybszego samochodu świata – osiągnął 329 km/h. Auto trafiło do sprzedaży 21 stycznia 1990. Jego cena wynosiła wtedy 240 000 dolarów. Czterdziestoośmiozaworowy silnik o pojemności 5,7 litra generował moc 492 koni mechanicznych (367 kW) oraz moment obrotowy wynoszący 580 Nm. Dzięki temu pojazd rozpędza się do 100 km/h w 4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 325 km/h. Czy już wiecie, o czym mowa?
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com
Pobrane z Youtube Naprawa Samochodów Porsche Nasz mobilny mechanik to profesjonalny serwis samochodów marki Porsche w Warszawie. Zobacz naszą ofertę i pozostaw swoje auto w rękach naszych mechaników.
Mobilny Mechanik napraw swój samochód marki Porsche w warsztacie z miasta Warszawa ⇨ Bezpłatnie umów wizytę u polecanego mechanika przez internet
Related
28 thoughts on “Otwieramy serce Lamborghini! | Projekt Diablo”
Tak sobie myślę, że super by było stworzyć coś w rodzaju foto albumu z kompleksowego serwisu tego silnika, krok po kroku, zdjęcia i dokładny opis w jakim stanie dany element był, zdjęcia i opis nowego lub zregenerowanego elementu. Mówię przykładowo o uszczelkach głowic, krzywkach zaworowych, tłokach, pierścieniach, itd. Mógłby być to fajny prezent dla każdego petrolheada 🙂
Btw. Proszę o solidny odcinek z komentarzem fachowca w jakim stanie co było i na co zostanie wymienione. Rozumiem, że człowiek zajmujący się remontem głowic, czy silników, ma np. uszczelki w małym palcu, ale tu widać było że ta uszczelka miała za sobą długi żywot, i poważne uszkodzenia, o których tylko w paru lakonicznych słowach się dowiedzieliśmy :(.
„Wiesz co robi ten klucz? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest klucz na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym kluczem ? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie – mówimy – to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo! I nikt nie ma prawa się przyczepić. Bo to jest klucz społeczny w oparciu o sześć instytucji która sobie zerdzewieje do wiosny na śniegu . I co się wtedy zrobi? Protokół zniszczenia!" :D😂
Patryku pozdrawiam właśnie dzisiaj wpadliśmy do was do muzeum i jestem mile zaskoczony. Twój tata miałem okazję go poznać przemiły człowiek szkoda tylko że nie udało mi się Ciebie spotkać moze następnym razem. Ale jedno już wiem że to nie jedyne Twoje v12 widziałem nową zabawkę 😁. Więc rok 2023 zapowiada się przednie na Twoim kanale Pozdrawiam Kamil z Bydgoszczy wraz z córkami 😁
nie ma to jak zrobić model Lambo ,powielić go w małej ilości a potem trzepać kasę na częściach i narzędziach. Auto zbudowane jak gokart, silnik technologicznie jak w żuku, pieniądze za dobry egzemplarz niezliczone.Taki byku z plastiku
17:57 Jak każda produkcja masowa, zakłady AMG również były zmuszone na pewnym etapie przewartościować swój pierwotny zamysł na podejście do samochodów. Wraz ze zwiększaniem ilości przebudowywanych pojazdów, w tym liczby przerabianych silników musiała zacząć spadać ogólna jakość skutków ich pracy. Inaczej całe przedsięwzięcie byłoby stopniowo pozbawiane przewodniego aspektu prowadzenia firmy czyli zyskowności.
8:20 Nie ma to jak check engine
Tak sobie myślę, że super by było stworzyć coś w rodzaju foto albumu z kompleksowego serwisu tego silnika, krok po kroku, zdjęcia i dokładny opis w jakim stanie dany element był, zdjęcia i opis nowego lub zregenerowanego elementu. Mówię przykładowo o uszczelkach głowic, krzywkach zaworowych, tłokach, pierścieniach, itd. Mógłby być to fajny prezent dla każdego petrolheada 🙂
Btw. Proszę o solidny odcinek z komentarzem fachowca w jakim stanie co było i na co zostanie wymienione. Rozumiem, że człowiek zajmujący się remontem głowic, czy silników, ma np. uszczelki w małym palcu, ale tu widać było że ta uszczelka miała za sobą długi żywot, i poważne uszkodzenia, o których tylko w paru lakonicznych słowach się dowiedzieliśmy :(.
Witamy, można prosić o nazwe firmy od Obroki głowicy? Szukam i nie mogę znaleźć
No i pieknie glowice w dobrych rekach bedzie porzadnie zrobione.
M5 E34 👀
za wstawianie filmów na youtube-a w pionie powinno być dożywocie w kamieniołomach
Piękna robota…
A propos check-a jak go w aucie nie ma to znaczy że nie ma co robić…. Prawda Patryku….😜
O to chyba moja głowica na filmie 🙂.
9:33 W końcu widać jakiś porządny samochód na podnośniku 🙂
Tomek poczuł kasę za Bentleye i olał BMW 319.
Głowice bardzo podobne (a zwłaszcza wałki z otworami) do silników Lampredi alfy romeo. Lata 70 Pozdrawiam !
Kiedy biale Porsche?
Przestalem juz ogladac Lambo , bo nudy i rzeźbienie w g…. a tu glowice , w koncu cos ciekawego
Lubię tę serię z Lambo, ale muszę przyznać, że sam już miałem tych laminatów dość.
„Wiesz co robi ten klucz? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest klucz na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym kluczem ? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie – mówimy – to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo! I nikt nie ma prawa się przyczepić. Bo to jest klucz społeczny w oparciu o sześć instytucji która sobie zerdzewieje do wiosny na śniegu . I co się wtedy zrobi? Protokół zniszczenia!" :D😂
Patryku pozdrawiam właśnie dzisiaj wpadliśmy do was do muzeum i jestem mile zaskoczony. Twój tata miałem okazję go poznać przemiły człowiek szkoda tylko że nie udało mi się Ciebie spotkać moze następnym razem. Ale jedno już wiem że to nie jedyne Twoje v12 widziałem nową zabawkę 😁. Więc rok 2023 zapowiada się przednie na Twoim kanale Pozdrawiam Kamil z Bydgoszczy wraz z córkami 😁
Wasze problemy są jak babki z piaskownicy…
Fajne to doblo xdd
W świecie ciszy….
Patryku może nie o e34 a o e30 😀
ZKO – Krajan 🙂
8:25 check engine,najlepszy szewc bez butów chodzi 😄 Ale wybaczam,uwielbiam TopMar
o proszę 2l bp lubelski produkt
nie ma to jak zrobić model Lambo ,powielić go w małej ilości a potem trzepać kasę na częściach i narzędziach. Auto zbudowane jak gokart, silnik technologicznie jak w żuku, pieniądze za dobry egzemplarz niezliczone.Taki byku z plastiku
Ulubione słowa Patryka : absolutnie, wyjątkowe, tak czy siak, umówmy się.
Mercedes, oczywiście check engine 🤣
fura z koszalina?
17:57 Jak każda produkcja masowa, zakłady AMG również były zmuszone na pewnym etapie przewartościować swój pierwotny zamysł na podejście do samochodów. Wraz ze zwiększaniem ilości przebudowywanych pojazdów, w tym liczby przerabianych silników musiała zacząć spadać ogólna jakość skutków ich pracy. Inaczej całe przedsięwzięcie byłoby stopniowo pozbawiane przewodniego aspektu prowadzenia firmy czyli zyskowności.