Pobrane z Youtube Naprawa Samochodów Porsche Nasz mobilny mechanik to profesjonalny serwis samochodów marki Porsche w Warszawie. Zobacz naszą ofertę i pozostaw swoje auto w rękach naszych mechaników.
Mobilny Mechanik napraw swój samochód marki Porsche w warsztacie z miasta Warszawa ⇨ Bezpłatnie umów wizytę u polecanego mechanika przez internet
Related
47 thoughts on “Silnik Typu Boxer Fakty i Mity”
W materiale tez bylo ze boxer ma "charakterystyczny dzwiek"?:-) Urban legends powtarzane od dziesiatkow lat. Nie, nie ma. Ma dzwiek jak kazdy inny silnik. A dzwiek subaru to nie dzwiek silnika.
Michu zrobisz coś więcej z Boxerem? Mam Subaru Impreza kombii 1.5 wolnossący i kilka FAQ nie ukrywam przydałoby się. – czym sprawdzić kompresję jeśli mechanik nie ma tak wyginającej się końcówki narzędzia – jak wymienić świece – co zrobić, żeby nie palił 7 litrów oleju (w pół roku – sty-cze 30tys. Km)
Łysy zapomniałeś powiedzieć ze bardzo lubią obrucic się panewki mam osobiście subaru i mogę odpowiedzieć ze subaru lubi zaskakiwać np. W terenie w śniegu
Prawdziwy bokser to ten o jednym cylindrze 2 wałach i 2 tłokach. To co było w Fiat 126 i motorach BMW nie jest bokserem ale tak zostało i niech tak bedzie. Natomiast WSZYSTKIE konstrukcje wielowałowe były kulawe w miejscu połączenia wałów bo tam dochodziło do strzelania zębami o siebie i zęby sie sypały. WIOSEK : jeden silnik- jeden wał.
Byly silniko z cylindrami w trojkąt, gwiazde kwadrat ale były o dupe potłuc i są ciekawostką.
Oczywiście, że Porsche było późniejsze jak Garbus – w końcu Porsche 256 to był w istocie wyciągnięty na długości Garbus, skąd młody Porsche miał brać elementy, jak nie od rodziny?
ale Boxer to nie jest zaden rozlorzony na 180° motor V !!! to widac po wale korbowym. motor V = po dwa tloki na jednym czopie korbowym, a motor Boxer = kazdy tlok ma swoj czop.
dlatego BMW 180° Boxer, a Zündapp KS750 to 170° Boxer.
Mialem Alfe 33 1.5 z silnikiem boxer. Mega wrazenie z jazdy,ciagnie od dolu. Mechanicy jak podjezdzalem to juz krzyczeli z daleka ze nie biora sie za naprawe😂😂😂😂a ja tylko na wymiane oleju 😉Szkoda ze Alfa przestala produkcje z tym silnikiem.
2.5L pierdolone gówno produkowane przez Subaru – uszczelki pod głowica, wychodzące z głowicy prowadnice zaworów, sypiące się skrzynie CVT, katalizatory, … Moj start złom Civic 1.6L nie pali oleju, może max z pół litra na 10tys gdy się nad nim znęcam, przy cieknących uszczelkach na wale, więc nie wszystkie Hondy palą olej, tym bardziej starsze modele.
2:40 Nie wszelkie vałki, a tylko V12 jest naturalnie wyrownowazone (które jest niczym innym jak dwoma rzędowymi szóstkami), dlatego silniki lotnicze rzędowe sprzed 45 to niemal wyłącznie V12
Zastanawiam się nad kupnem Subaru Imprezy 4×4 2.0d . To w większości ogłoszeń pisze że coś stuka w silniku po 150 tyś. Jednak coś w tym jest że jest awaryjny .
Wiem że materiał stary wiem że dawno temu to robiłeś ale twoje stwierdzenie w materiale o silniku z przeciwstawnymi tłokami ( 03:54 ) mnie rozbawiło do łez. Może tego nie wiesz ale istnieje silnik który zowie się ACE (Advanced Combat Engine) jest to silnik który ma być sercem całej rodziny wozów pancernych aje USA ma dopiero budować. Silnik stworzyła firma Achates i jest on właśnie taką konstytucją o jakiej mówisz. Co więcej jego 10l wersja przeszła badania z normy emisji spalin na rok 2027 dla USA i kalafiorni. Co bardziej zabawne silnik może pracować jako diesel i benzyniak bez żadnych modyfikacji, jego sprawność przekroczyła 55% kilka lat temu. Z info od producenta wynika że z tym silnikiem F150 może zejść ze spalaniem do ok 6-7 l na 100km. Firma Cummins będzie dostawca ACE dla wojska a cywilne wersję zapewne niedługo pojawią się w ciężarówkach w USA. Pozdrawiam
Aa skocze jak tygrys w obronie marki SUBARU bez spinania sie.A tak przez przypadek trafiłem na ten shit ,,fakty mity''żeby wypowiadać się na temat trzeba znać temat Po pierwsze szkalujesz markę o krok do zgloszenia na you tube (wprowadzania niewiedzy,zaklamanie faktów ,wprowadzania w błąd niewiedzą przyszłych użytkowników,stawiania producenta i marki w złym świetle) Tak użytkownicy różnych marek aut są różni ,specyficzni BMW(heh) ,większość użytkowników subaru nie wie co to za kanał i nie za subskrybuje bo tego nigdy nie obejrzy ,forester sh fb20 manual 6.0-6.9 l śrwdnie spalanie ponad 1.600kg mieszana jazda outback fb25 IV-V cvt 9-10l średnie spalanie fa20wrx manual mozna zejsc grubo ponizej 9l na 100km srednie (zrób test na 15000km a póżniej komentuj)
najlepiej nie znam się a wypowiem się typowe dla gwiazdeczek
wystarczy pojechać do szpeca od Subaryn i nie weźmie wcale drożej od serwisu dla niemca, czy franca, bo zna patenty (a to przechylić silnik lewarkiem o 2cm, a to dorobić specjalny kluczyk) i np taka wymiana świec nie trwa wcale dłużej, niż w rzędówce. Pomijając grube tematy np uszczelki pod głowicami czy regulacja luzów zaworowych, to cała reszta to bajka, bo wszystko inne jest na silniku (rozrusznik, klima), a nie z boku, czy za nim. Bo też nie oszukujmy się – ile razy robiliście w swoich autach UPG? Ja na 5 aut, raz w Golfie po 270 000km (i głupim stylu jazdy). Największy minus, to w niektórych wersjach silnikowych trzeba wyjmować motor do regulacji zaworów, ale znowu. Jak się głupio jeździ to będą do roboty już po 60 000 km, a jak nie to niektórzy robią i po 200 000, albo wcale… Jak ktoś się boi, to ostatecznie można temu prostu wziąc wersje SOHC miast DOHC i tam nie trzeba wyjmować niczego
Silniki właśnie typu boxer są stosowane w silnikach lotniczych Rotax, które są niezawodne. Tak jak powiedziałeś Michu, mają wysoką kulturę pracy, są owiele cichsze, a nawet zauważyłam, że odpalają lepiej
Mam już drugie Subaru rozrząd nie jest drogi około 1000 zł plus robocizna w porównaniu do hondy co miałem wcześniej i to kilka sztuk to jest droższy ale jak wciskasz gaz to gębą sama się cieszy 😁
Mam Subaru Forestera sg polifta z 2,0 158 koni automat.Bardzo fajne auto.Jest drozej przy naprawach,ale one sie tak nie psuja.Wymagaja kultury technicznej 4×4 silnik boxer.Regularne wymiany olejow,trzymanie w ryzach "rudej" samochod odplaca nam frajda z jazdy.
Facet dobrze opowiada nie mówi że bawara jest najlepsza itd. kiedyś ktoś pracował w Peugeot'cie długi czas i czasami były montowane silniki boxer najczęściej w Peugeot Boxer i chyba w Citroen Jumper i podobno peugeot też wpadł na pomysł na boxera ale patent – Karl Benz😉 Oraz eksploatacja, osiągi… Np po co ktoś montuję turbo, nitro itd jak po 20tys km pęknie cały blok silnika ponieważ najczęściej samochód służy do jeżdżenia a nie do driftowania pod Biedronką 😏🤣
09:55 Silnik bokser to nie to samo co silnik V z rozwarciem 180 stopni. W silniku typu bokser każdy tłok ma swój osobny trzpień korbowy i każda para tłoków porusza się w przeciwnych kierunkach. W silniku V 180st każda para tłoków pracuje na tym samym trzpieniu korbowym i porusza się w tych samych kierunkach. Każdy z tych silników to typ silnika płaskiego.
W materiale tez bylo ze boxer ma "charakterystyczny dzwiek"?:-) Urban legends powtarzane od dziesiatkow lat. Nie, nie ma. Ma dzwiek jak kazdy inny silnik. A dzwiek subaru to nie dzwiek silnika.
Boxer + napęd4x4 + subaru =zapierdalator
Michu zrobisz coś więcej z Boxerem?
Mam Subaru Impreza kombii 1.5 wolnossący i kilka FAQ nie ukrywam przydałoby się.
– czym sprawdzić kompresję jeśli mechanik nie ma tak wyginającej się końcówki narzędzia
– jak wymienić świece
– co zrobić, żeby nie palił 7 litrów oleju (w pół roku – sty-cze 30tys. Km)
Pozdrawiam fajny rys historyczny i sporo faktów 🙂
Lysy nie ma innych skarpet tylko biale
Łysy zapomniałeś powiedzieć ze bardzo lubią obrucic się panewki mam osobiście subaru i mogę odpowiedzieć ze subaru lubi zaskakiwać np. W terenie w śniegu
Prawdziwy bokser to ten o jednym cylindrze 2 wałach i 2 tłokach.
To co było w Fiat 126 i motorach BMW nie jest bokserem ale tak zostało i niech tak bedzie.
Natomiast WSZYSTKIE konstrukcje wielowałowe były kulawe w miejscu połączenia wałów bo tam dochodziło do strzelania zębami o siebie i zęby sie sypały.
WIOSEK : jeden silnik- jeden wał.
Byly silniko z cylindrami w trojkąt, gwiazde kwadrat ale były o dupe potłuc i są ciekawostką.
Michu. Czy mógłbyś zrobić film o wadach i zaletach silnika 3.5 V6 z Nissana Murano
Oczywiście, że Porsche było późniejsze jak Garbus – w końcu Porsche 256 to był w istocie wyciągnięty na długości Garbus, skąd młody Porsche miał brać elementy, jak nie od rodziny?
Subaru Forester II – warto ? ktoś może wypowiedzieć się o przykładowych kosztach serwisowych ?
A jest jakis namiar na KOGOS kto wymieni uszczelki pod glowica alfa romeo 146 1.4 boxer rok 1996
Mógłby się ktoś wypowiedzieć na temat jakości/żywotności silników bez turbo 2.0 w foresterze i xv oraz 1,6 w nowym xv ?
Michale ile może kosztować regulacja luzów w tym silniku ?
Mam subarynke sworke z z1998r.2,0 125km. Jest to mój wół roboczy. Przez 2 lata jej ciężkiej pracy ani razu nie zawiodła. Boksery awaryjne? Chyba nie 🙂
Dzięki. Chyba jedyny kanał który opisuje wszystko z rzetelną wiedzą. Pozdrowienia z UK
Dzięki wielkie pozdrawiam.
bardzo fajny odcinek, jak ten o tym Wanklu.
ale Boxer to nie jest zaden rozlorzony na 180° motor V !!! to widac po wale korbowym.
motor V = po dwa tloki na jednym czopie korbowym, a motor Boxer = kazdy tlok ma swoj czop.
dlatego BMW 180° Boxer, a Zündapp KS750 to 170° Boxer.
Mam. Potwierdzam – WARTO. Impreza GT '99. Mruczy jak kotka
Zrób odcinek o subaru tribeca proszę
Mialem Alfe 33 1.5 z silnikiem boxer. Mega wrazenie z jazdy,ciagnie od dolu. Mechanicy jak podjezdzalem to juz krzyczeli z daleka ze nie biora sie za naprawe😂😂😂😂a ja tylko na wymiane oleju 😉Szkoda ze Alfa przestala produkcje z tym silnikiem.
2.5L pierdolone gówno produkowane przez Subaru – uszczelki pod głowica, wychodzące z głowicy prowadnice zaworów, sypiące się skrzynie CVT, katalizatory, …
Moj start złom Civic 1.6L nie pali oleju, może max z pół litra na 10tys gdy się nad nim znęcam, przy cieknących uszczelkach na wale, więc nie wszystkie Hondy palą olej, tym bardziej starsze modele.
Witam Michale mam pytanie czy droga jest regulacja luzów zawodowych w silnikach 3.7 .211 km montowane w Jeep grand Cherokee Wk 2006 pozdro ?
Subaru jest zajebiste. Pozdro dla posiadaczy
Ale się Michu zmieniłeś przez te 4 lata 😁
Łysy byłes w tym odcinku niemrawy, jak bys sie czegos bał.
W samolotach jest to po prostu silnik rzędowy. Do tej klasyfikacji należy też V12, też jest on silnikiem rzędowym.
2:40 Nie wszelkie vałki, a tylko V12 jest naturalnie wyrownowazone (które jest niczym innym jak dwoma rzędowymi szóstkami), dlatego silniki lotnicze rzędowe sprzed 45 to niemal wyłącznie V12
Polacy to się boja wszystkich silników, wielu zatrzymali się na etapie malucha
Czyli nowe Subaru outback brać?:) Dla rodziny a nie do wyścigów.
Wiecej reklam niz fachowych informacji o silniku
Zastanawiam się nad kupnem Subaru Imprezy 4×4 2.0d . To w większości ogłoszeń pisze że coś stuka w silniku po 150 tyś. Jednak coś w tym jest że jest awaryjny .
Łysy mam fajne subaru. może nagrasz odcinek Subaru Ascent 2.4 Turbo
Wymiana panewek = rozpoławianie silnika
ale młody Michu 😂
Wiem że materiał stary wiem że dawno temu to robiłeś ale twoje stwierdzenie w materiale o silniku z przeciwstawnymi tłokami ( 03:54 ) mnie rozbawiło do łez. Może tego nie wiesz ale istnieje silnik który zowie się ACE (Advanced Combat Engine) jest to silnik który ma być sercem całej rodziny wozów pancernych aje USA ma dopiero budować. Silnik stworzyła firma Achates i jest on właśnie taką konstytucją o jakiej mówisz. Co więcej jego 10l wersja przeszła badania z normy emisji spalin na rok 2027 dla USA i kalafiorni. Co bardziej zabawne silnik może pracować jako diesel i benzyniak bez żadnych modyfikacji, jego sprawność przekroczyła 55% kilka lat temu. Z info od producenta wynika że z tym silnikiem F150 może zejść ze spalaniem do ok 6-7 l na 100km. Firma Cummins będzie dostawca ACE dla wojska a cywilne wersję zapewne niedługo pojawią się w ciężarówkach w USA.
Pozdrawiam
Tatra 570 z 1933 r. Proszę obejrzeć. VW to ewidentny plagiat. Przedstawiony przez Pana samochod to Tatra T87 1947 r.
Bokser to nie jest rozłożona V-ka
Aa skocze jak tygrys w obronie marki SUBARU bez spinania sie.A tak przez przypadek trafiłem na ten shit ,,fakty mity''żeby wypowiadać się na temat trzeba znać temat
Po pierwsze szkalujesz markę o krok do zgloszenia na you tube (wprowadzania niewiedzy,zaklamanie faktów ,wprowadzania w błąd niewiedzą przyszłych użytkowników,stawiania producenta i marki w złym świetle)
Tak użytkownicy różnych marek aut są różni ,specyficzni BMW(heh) ,większość użytkowników subaru nie wie co to za kanał i nie za subskrybuje bo tego nigdy nie obejrzy ,forester sh fb20 manual 6.0-6.9 l śrwdnie spalanie ponad 1.600kg mieszana jazda
outback fb25 IV-V cvt 9-10l średnie spalanie
fa20wrx manual mozna zejsc grubo ponizej 9l na 100km srednie (zrób test na 15000km a póżniej komentuj)
najlepiej nie znam się a wypowiem się typowe dla gwiazdeczek
wystarczy pojechać do szpeca od Subaryn i nie weźmie wcale drożej od serwisu dla niemca, czy franca, bo zna patenty (a to przechylić silnik lewarkiem o 2cm, a to dorobić specjalny kluczyk) i np taka wymiana świec nie trwa wcale dłużej, niż w rzędówce.
Pomijając grube tematy np uszczelki pod głowicami czy regulacja luzów zaworowych, to cała reszta to bajka, bo wszystko inne jest na silniku (rozrusznik, klima), a nie z boku, czy za nim. Bo też nie oszukujmy się – ile razy robiliście w swoich autach UPG? Ja na 5 aut, raz w Golfie po 270 000km (i głupim stylu jazdy).
Największy minus, to w niektórych wersjach silnikowych trzeba wyjmować motor do regulacji zaworów, ale znowu. Jak się głupio jeździ to będą do roboty już po 60 000 km, a jak nie to niektórzy robią i po 200 000, albo wcale… Jak ktoś się boi, to ostatecznie można temu prostu wziąc wersje SOHC miast DOHC i tam nie trzeba wyjmować niczego
Silniki właśnie typu boxer są stosowane w silnikach lotniczych Rotax, które są niezawodne. Tak jak powiedziałeś Michu, mają wysoką kulturę pracy, są owiele cichsze, a nawet zauważyłam, że odpalają lepiej
nie dalo sie tego słuchać, masło maslane , wiem ze nic nie wiem. Wytrzymalem do 8 min. 😛
Mega mega mega mega mega
Ajjaj babol na koniec, boxer to nie jest V o 180 stopni kącie rozwarcia
Mam już drugie Subaru rozrząd nie jest drogi około 1000 zł plus robocizna w porównaniu do hondy co miałem wcześniej i to kilka sztuk to jest droższy ale jak wciskasz gaz to gębą sama się cieszy 😁
Mam Subaru Forestera sg polifta z 2,0 158 koni automat.Bardzo fajne auto.Jest drozej przy naprawach,ale one sie tak nie psuja.Wymagaja kultury technicznej 4×4 silnik boxer.Regularne wymiany olejow,trzymanie w ryzach "rudej" samochod odplaca nam frajda z jazdy.
Facet dobrze opowiada nie mówi że bawara jest najlepsza itd. kiedyś ktoś pracował w Peugeot'cie długi czas i czasami były montowane silniki boxer najczęściej w Peugeot Boxer i chyba w Citroen Jumper i podobno peugeot też wpadł na pomysł na boxera ale patent – Karl Benz😉 Oraz eksploatacja, osiągi… Np po co ktoś montuję turbo, nitro itd jak po 20tys km pęknie cały blok silnika ponieważ najczęściej samochód służy do jeżdżenia a nie do driftowania pod Biedronką 😏🤣
09:55 Silnik bokser to nie to samo co silnik V z rozwarciem 180 stopni. W silniku typu bokser każdy tłok ma swój osobny trzpień korbowy i każda para tłoków porusza się w przeciwnych kierunkach. W silniku V 180st każda para tłoków pracuje na tym samym trzpieniu korbowym i porusza się w tych samych kierunkach. Każdy z tych silników to typ silnika płaskiego.
Ja słyszałem że w tych silnikach szybko się wycierają pierścienie z jednej strony ze względu na położenie bokiem.